Komparasi Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax Turbo

—

Yamaha Indonesia Kendaraan Bermotor Roda Dua Manufacturing (YIMM) meluncurkan desain baru Nmax kemarin, Rabu (12/6). Pembaruan ini semakin memanaskan persaingan skutik bongsor 150 cc terutama untuk rival utamanya, Honda PCX.

Generasi ketiga Nmax dibekali mesin berkapasitas seperti sebelumnya, 155 cc, Sekalipun terdapat berbagai penyegaran desain termasuk pada CVT yang Pernah berlangsung dicelupkan Inovasi Teknologi dinamakan Yamaha Electric CVT (YECVT).

Mengutip dari laman Yamaha Indonesia, Nmax terbaru tersedia dalam dua varian, Didefinisikan sebagai Neo dan Turbo. Neo ada dua tipe, Didefinisikan sebagai standar dan S, sementara Turbo tersedia tiga tipe yaitu standar, Tech Max dan Tech Max Ultimate sebagai yang termahal.

Neo mendapatkan pembaruan mendasar desain Nmax, sedangkan Turbo Bahkan demikian Sekalipun ditambah YECVT.

Sementara PCX 160 terakhir kali mendapat perubahan besar pada 2021, saat itu skutik ini diberikan mesin lebih besar menjadi 157 cc dari 149 cc yang dimiliki PCX 150.

Bila Anda Pada Saat ini Bahkan sedang mencari skutik besar 150 cc dengan bujet lebih dari Rp30 jutaaan Nmax terbaru atau PCX Bisa jadi pilihan. Berikut komparasi keduanya Sesuai aturan data spesifikasi.

Spesifikasi

Mesin Nmax Turbo menggunakan YECVT (Yamaha Electric CVT) yang diintegrasikan teknologi blue core 155 cc baru SOHC 4 katup, Tenaga yang dapat diluapkan 15 hp di @8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 Rpm.

Nmax Turbo mempunyai dua pilihan riding mode yaitu T mode untuk perjalanan perkotaan dan S mode yang bisa digunakan buat touring, jalan menanjak, berboncengan atau bermanuver untuk menyusul kendaraan lain.

Pada bagian kaki-kaki, Kendaraan Bermotor Roda Dua ini suspensi depan teleskopik dan suspensi ganda di belakang. Sistem pengereman Nmax Turbo tetap mempertahankan rem cakram di bagian depan dan belakang seperti versi sebelumnya.

Nmax Turbo memiliki dimensi panjang 1.935 mm lebar 740 mm dan tinggi 1.200 mm dengan jarak sumbu roda 1340 mm dan berat kosong 135 kg untuk varian Turbo Tech Max, 133 Kg untuk varian Turbo, 130 Kg pada Neo.

Sedangkan PCX dibekali mesin eSP+ 156.9 cc SOHC, 4 katup, PGM-Fi, yang menghasilkan tenaga 15,7 hp di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Pada bagian kaki-kaki, Kendaraan Bermotor Roda Dua ini Bahkan memiliki suspensi depan teleskopik dan suspensi ganda di belakang. Sistem pengereman PCX 160 ada dua pilihan Didefinisikan sebagai cakram hidrolik 3 pot Combined Brake System (CBS) dan cakram hidrolik 3 pot Anti Lock Brake System (ABS).

Panjang PCX Didefinisikan sebagai 1.936 mm, sedangkan lebarnya 742 mm dan tinggi 1.108 mm. Jarak sumbu roda 1.313 mm dan berat kosong 131 kg untuk tipe CBS, 132 kg untuk tipe ABS.

Harga

Dikutip dari laman resmi Astra Honda Kendaraan Bermotor Roda Dua (AHM), Honda PCX 160 hanya ditawarkan dalam dua pilihan, CBS dan ABS.

Berikut rincian harga PCX 160 dan Yamaha Nmax Turbo

– Honda PCX 160 CBS Rp 33,3 juta
– Honda PCX 160 ABS Rp 36,8 juta

– Nmax Turbo StandartRp32.7 juta
– Nmax S Version Rp33,7 juta
– Nmax Turbo Rp37,75juta
– Nmax Turbo Tech Max Rp43,25 juta
– Nmax Turbo Tech Max Ultimate Rp45,25 juta.

(afr/fea)